Pościel
Wyłącznik znajduje się w na desce rozdzielczej po stronie pościel i jest dostępny po otwarciu drzwi. Przełącza się go kluczykiem do samochodu, tak więc nie ma mowy o przypadkowym włączeniu lub wyłączeniu poduszki. Dodatkowym środkiem bezpieczeństwa jest sygnał dźwiękowy, przypominający kierowcy o konieczności zapięcia pasa bezpieczeństwa.
Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla wszystkich
Pasy bezpieczeństwa przy fotelach przednich posiadają napinacze, wybierające luz pasa w momencie zderzenia.
Nadwozie to także przykład dbałości i szczegóły i funkcjonalność, którą podnoszą między innymi kierunkowskazy zintegrowane z logo „Z” między przednim nadkolem a drzwiami. Wnętrze 370Z: kierowca w samym środku akcji Wnętrze nowego 370Z to kontynuacja tradycji Z, zgodnie z którą kierowca powinien odczuwać maksymalną przyjemność z jazdy niezależnie od rodzaju drogi i natężenia ruchu. Szczególny nacisk położono na jakość materiałów oraz dopasowanie i wykończenie poszczególnych elementów. Tradycyjny układ dwóch foteli podporządkowany jest budowie deski rozdzielczej z głęboko osadzonymi wskaźnikami i połączonej z pełną konsolą środkową, oddzielającą fotel kierowcy od fotela pasażera.
Przebieg międzyobsługowy wynosi 20000 km. Silnik 1.5 dCi napędza koła osi przedniej poprzez sześciostopniową, ręczną skrzynię biegów. W wersjach samochodu z napędem na oś przednią i silnikiem 2.0 dCi również znajduje się ręczna, sześciostopniowa skrzynia biegów. Nabywcy modeli napędzanych na obie osie mają do wyboru ręczną skrzynię sześciostopniową i sześciostopniową skrzynię automatyczną. WYPOSAŻENIE Żaden element wyposażenia standardowego i opcjonalnego montowanego w Nissanach nie trafia tam przypadkiem - i nie inaczej jest w QASHQAI+2. Magnatka efektowna ciekawie konsumuje stylistyczne okienka.
Nadwozie to także przykład dbałości i szczegóły i funkcjonalność, którą podnoszą między innymi kierunkowskazy zintegrowane z logo „Z” między przednim nadkolem a drzwiami. Wnętrze 370Z: kierowca w samym środku akcji Wnętrze nowego 370Z to kontynuacja tradycji Z, zgodnie z którą kierowca powinien odczuwać maksymalną przyjemność z jazdy niezależnie od rodzaju drogi i natężenia ruchu. Szczególny nacisk położono na jakość materiałów oraz dopasowanie i wykończenie poszczególnych elementów. Tradycyjny układ dwóch foteli podporządkowany jest budowie deski rozdzielczej z głęboko osadzonymi wskaźnikami i połączonej z pełną konsolą środkową, oddzielającą fotel kierowcy od fotela pasażera.
Przebieg międzyobsługowy wynosi 20000 km. Silnik 1.5 dCi napędza koła osi przedniej poprzez sześciostopniową, ręczną skrzynię biegów. W wersjach samochodu z napędem na oś przednią i silnikiem 2.0 dCi również znajduje się ręczna, sześciostopniowa skrzynia biegów. Nabywcy modeli napędzanych na obie osie mają do wyboru ręczną skrzynię sześciostopniową i sześciostopniową skrzynię automatyczną. WYPOSAŻENIE Żaden element wyposażenia standardowego i opcjonalnego montowanego w Nissanach nie trafia tam przypadkiem - i nie inaczej jest w QASHQAI+2. Magnatka efektowna ciekawie konsumuje stylistyczne okienka.